do88

Absolutnie najlepsze rozwiązanie chłodnicy międzystopniowej na rynku dla SAAB NG9-5 Turbo6 2.8T!
Pakiet zawiera zastrzeżony intercooler i pakiet głowicy do88.

Ten pakiet jest dla tych, którzy stawiają sobie wysokie cele w zakresie wydajności i chcą przejść na absolutnie najlepsze! „Zwykłe” przejście na nasz wydajny intercooler to ogromna poprawa. Wraz z naszą rurą ciśnieniową poprawa jest ogromna. Nasza rura ciśnieniowa ma znacznie lepszy przepływ niż oryginał, co zweryfikowaliśmy zarówno w samochodzie, jak i na naszym własnym stanowisku przepływowym SuperFlow SF-1020.

Zalety do88 BigPack (oryginalny intercooler/przewód ciśnieniowy):
- Objętość pakietu ogniw intercoolera: 14048 cm3 (7735 cm3), do88 81% większy!
- Większa powierzchnia aktywnego chłodzenia, 2810 cm2 (2417 cm2), do88 o 16% większa.
- Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0.15bar: 315 CFM (279 CFM), do88 13% wyższy!
- Temperatura za intercoolerem w tych samych warunkach testowych: 22°C (35°C), do88 13°C niższa!

Ten BigPack składa się z chłodnicy międzystopniowej wykonanej w całości z aluminium oraz kompletnego pakietu z aluminiowymi przewodami ciśnieniowymi 2,5" i 2,75" oraz przewodami silikonowymi. Zestaw ten zastępuje wszystko między turbosprężarką a korpusem przepustnicy, zapewniając tym samym znacznie lepszy przepływ i efekt chłodzenia w porównaniu do oryginał.

Chłodnica międzystopniowa jest produkowana z zaprojektowanych przez CAD, zoptymalizowanych pod kątem przepływu odlewanych zbiorników, a także starannie dobranych pakietów komórek, aby osiągnąć najlepszy możliwy efekt chłodzenia przy możliwie najniższym spadku ciśnienia! Rury ciśnieniowe są wykonane z 2,5 "i 2,75

" wytłaczane rury aluminiowe, które zostały wygięte trzpieniem do prawidłowego kształtu!

Specjalnie zaprojektowane węże silikonowe najwyższej jakości z 4 warstwami wzmocnienia poliestrowo-aramidowego, aby wytrzymać wysokie temperatury i ciśnienia.

Warto zauważyć, że oryginalny intercooler z dołączonym przewodem ciśnieniowym został zaprojektowany z myślą o efekcie, jaki samochód miał pierwotnie. Przy zwiększeniu mocy lub bardzo intensywnym użytkowaniu samochodu, nawet w oryginalnej wersji, jego osiągi nie są już wystarczające. Więc nawet przy zwiększonym ciśnieniu ładowania / aktualizacji oprogramowania / odpryskach, nasz BigPack zapewni lepszą wydajność!

Powszechnym błędnym przekonaniem jest to, że nie można uzyskać dobrego efektu chłodzenia z intercoolera z oryginalnym umieszczeniem i że intercooler montowany z przodu / FMIC byłby znacznie lepszy. Ale w rzeczywistości do88 BigPack jest o wiele, wiele lepszy niż większość instalacji FMIC, w których jest miejsce tylko na pakiet ogniw z o wiele za małą powierzchnią chłodzącą, która często ma również częściowo zablokowany dopływ powietrza, np. crashbeam, która w wielu przypadkach może dawać gorszy efekt chłodzenia niż oryginał.

do88 BigPack jest dostarczany ze wszystkimi niezbędnymi częściami do montażu w samochodzie. Montaż odbywa się na oryginalnych mocowaniach.

Jedyna na rynku chłodnica oleju dostosowana do modelu dla kultowego 900 turbo, wreszcie dostępna w do88!

Oryginalne urządzenie jest przyzwoite zarówno pod względem wydajności, jak i umiejscowienia, ale po 30 latach są często noszone. Chłodnica oleju ostatecznie się zatka, żebra chłodzące uszkodzą, co obniży wydajność. W końcu pękną i zaczną przeciekać albo z samej chłodnicy, albo z przewodów olejowych.
Saab 900 to samochód, który zasługuje na niezawodne rozwiązanie - już dziś zamów zestaw chłodnicy oleju do88!

Kluczowe cechy:

• Pasuje w pierwotnej pozycji z oryginalną klatką montażową.
• W zestawie najwyższej jakości węże z zaciskami na obu końcach, podobnie jak OEM.
• Dostarczone z akcesoriami montażowymi i wszystkimi potrzebnymi do instalacji.
• Zawiera instrukcje montażu.

Aby uzyskać instrukcję instalacji Kliknij tutaj!

do88 z dumą prezentuje tą samodzielnie opracowaną chłodnice do SAAB 9-3 2,0T!

Znaczące zalety chłodnicy do88 w porównaniu do oryginalnego:
- 83% większa pojemność rdzenia, 13488 cm3 w porównaniu z 7360 cm3 (automatyczna).
- 238% większa pojemność rdzenia, 13488 cm3 w porównaniu z 4439 cm3 (ręczna).
- Pasuje do wszystkich samochodów z poniższej listy!

Kluczowe cechy:
- Instalacja drop-in, żadne modyfikacje nie są konieczne. (Patrz instrukcja instalacji)
- Wysokowydajny rdzeń z 8 mm wysokością żeber o wieloramiennej konstrukcji.
- Dwurdzeniowy projekt, 2-rzędowy rdzeń o grubości 50 mm.

Ta chłodnica jest skonstruowany tak, aby zapewnić najlepszą wydajność chłodzenia w trudnych warunkach. Wykonany wyłącznie z aluminium z nieprzerwanymi spawami gwarantuje niezawodność i wytrzymałość, gdy naprawdę tego potrzebujesz. Zwiększona objętość rdzenia poprawia wydajność chłodzenia i obniża temperaturę cieczy. Oczywiście, ponieważ jest to produkt o wydajności do88 , przeprowadziliśmy dokładne, surowe i ciągłe testy, rozwijając ten produkt, aby zapewnić najlepszą wydajność. Nie osiągnięto ani jednego kompromisu. Ta chłodnica jest ogromnie zoptymalizowany do danej przestrzeni w celu łatwego montażu. To niewątpliwy wybór dla entuzjastów entuzjastów lub kierowców samochodów wyścigowych wymagających niezawodności na granicy możliwości. Z przyjemnością informujemy, że chłodnica spełni Twoje potrzeby! Nigdy więcej pękniętych plastikowych zbiorników, wybierz do88 dzisiaj!

Ważny!
Jeśli zainstalujesz tą chłodnice razem z aluminiowym intercoolerem, musisz zainstalować go zgodnie z instrukcją (kliknij tutaj), w przeciwnym razie może to spowodować utratę gwarancji!

Zastosowanie:

SAAB 9-3 SS SC CV (YS3F)
modelowy: 2003-2011
Silnik: 1,8T, 2,0T
Skrzynia biegów: Pasuje zarówno do manualnej, jak i automatycznej

Referencje OEM: 40368001 / 24418342

do88 z dumą prezentuje tą samodzielnie opracowaną chłodnice do SAAB 9-3 2,0T!

Znaczące zalety grzejnika do88 w porównaniu do oryginalnego:
- 83% większa pojemność rdzenia, 13488 cm3 w porównaniu z 7360 cm3
- Pasuje do wszystkich samochodów z poniższej listy!

Kluczowe cechy:
- Instalacja typu drop-in, żadne modyfikacje nie są konieczne. (Zobacz instrukcje instalacji)
- Wysoce wydajny rdzeń z 8 mm wysokością żeber o konstrukcji z wieloma rastrami
- Dwurdzeniowy projekt, 2-rzędowy rdzeń o grubości 50 mm.

Ten grzejnik jest skonstruowany tak, aby zapewnić najlepszą wydajność chłodzenia w trudnych warunkach. Wykonany wyłącznie z aluminium z nieprzerwanymi spawami gwarantuje niezawodność i wytrzymałość, gdy naprawdę tego potrzebujesz. Zwiększona objętość rdzenia poprawia wydajność chłodzenia i obniża temperaturę cieczy. Oczywiście, ponieważ jest to produkt o wydajności do88 , przeprowadziliśmy dokładne, surowe i ciągłe testy, rozwijając ten produkt, aby zapewnić najlepszą wydajność. Nie osiągnięto ani jednego kompromisu. Ten grzejnik jest ogromnie zoptymalizowany do danej przestrzeni w celu łatwego montażu. To niewątpliwy wybór dla entuzjastów entuzjastów lub kierowców samochodów wyścigowych wymagających niezawodności na granicy możliwości. Z przyjemnością informujemy, że grzejnik spełni Twoje potrzeby! Nigdy więcej pękniętych plastikowych zbiorników, wybierz do88 już dziś!

Ważny!
Musisz zainstalować grzejnik zgodnie z instrukcją (kliknij tutaj), w przeciwnym razie może to spowodować utratę gwarancji!

Zastosowanie:

SAAB 9-3 SS SC CV (YS3F)
modelowy: 2006-2011
Silnik: 2,8T V6
Skrzynia biegów: Pasuje zarówno do manualnej, jak i automatycznej

Referencje OEM: 12805055 / 12805057

SAAB 900
Rok modele: 1994-1998
Silnik: Wszystkie 4-cylindrowe benzynowe silniki turbo
Uwaga! Podczas montażu tego intercoolera musisz mieć w samochodzie zderzak SAAB 9-3.
Nie będzie pasować do standardowego zderzaka 900, ponieważ intercooler jest za duży.

SAAB 9-3
Rok modele: 1998-2002
Silnik: Wszystkie 4-cylindrowe benzynowe silniki turbo

SAAB 9-3 Viggen
Rok model: 1998-2003
Silnik: 2.3 Turbo (B235R)

Odważymy się obiecać, że jest to absolutnie najlepszy intercooler na rynku dla SAAB 900 / 9-3!

Ten wydajny intercooler został opracowany przez do88 w celu zastąpienia oryginalnego / OEM intercoolera i zapewnia prawdziwą wydajność bez konieczności przebudowywania całego samochodu! Jest to z pewnością najbardziej rozbudowany intercooler na rynku do tego samochodu. Ten intercooler ma tak maksymalny rozmiar, że wykorzystuje każdy dostępny milimetr z przodu.

Istotne zalety z intercoolerem o wydajności do88 (intercooler OEM):
- Objętość rdzenia: 10397 cm3 (4675 cm3), do88 jest o 222% większy!
- Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,15bar / 2,18psi: 325CFM (267CFM), do88 22% wyższy!
- Temperatura powietrza po intercoolerze w tych samych warunkach: 33 ° C (73 ° C), do88 40 ° C niższa! Zobacz diagram poniżej!
- Pasuje do wszystkich samochodów z poniższej listy! (Aby uzyskać szczegółowe informacje, patrz instrukcja instalacji).

Ten model intercoolera jest znany jako intercooler Cross-Flow / X-flow. To jest intercooler, który ma wlot po jednej stronie i wylot po drugiej. SAAB 900 (94-) i pierwsze lata 9-3 (98-99) nie mają fabrycznego intercoolera Cross-Flow, ale intercooler z wlotem / wylotem po tej samej stronie.

Aby zainstalować ten intercooler w samochodach, które nie mają Cross-Flow z fabryki, należy również wymienić węże intercoolera. Sprzedajemy również te węże, patrz link do tego produktu w sekcji akcesoriów na dole tej strony „SAAB 900 9-3 94-00 Węże krzyżowe”.

Wydajny intercooler do88 to całkowicie aluminiowa konstrukcja z zaprojektowanymi przez cad, zoptymalizowanymi pod względem przepływu odlewanymi zbiornikami końcowymi i zoptymalizowaną konstrukcją rdzenia (570x240x76mm), aby osiągnąć najlepszą możliwą wydajność chłodzenia w połączeniu z najniższym możliwym spadkiem ciśnienia!

Zawsze pamiętaj, że intercooler OEM został zaprojektowany do poziomu mocy, dla którego samochód został zbudowany, a wzrost mocy lub nawet bardzo intensywne użytkowanie samochodu w wersji standardowej może spowodować, że intercooler OEM nie będzie miał wydajności, której potrzebujesz. Tak więc dopiero po dostrojeniu oprogramowania silnika intercooler wydajności do88 da wzrost wydajności w porównaniu z intercoolerem OEM!
Intercooler OEM ma plastikowe zbiorniki, które nie nadążają za wyższymi poziomami doładowania, więc intercooler o wydajności do88 również zwiększy niezawodność!

SAAB 9-3 SS SC CV (YS3F)

rocznik: od 03r. do 12r.

SAAB 9-5 OG (YS3E)

rocznik: od 98r. do 09r.

(intercooler uniwersalny, do 9-5 OG większy niestety ciężko będzie zmieścić)

Intercooler uniwersalny, montowany przed chłodnice klimatyzacji.

Najlepszy na rynku - bardzo dobre chłodzenie i przepływy powietrza.

Jesteśmy dystrybutorem do88 i możemy sprowadzić  każdą część na zamówienie z do88.

Rozmiar połączenia: 63 mm

Rozmiar połączenia: 2,5 "

Rozmiar rdzenia: 550x180x65 mm

Całkowity rozmiar: 695x180x65 mm

SAAB 9-3 SS SC (YS3F)

rocznik: od 03r. do 10r.

Intercooler uniwersalny, montowany przed chłodnice klimatyzacji.

Najlepszy na rynku - bardzo dobre chłodzenie i przepływy powietrza.

Jesteśmy dystrybutorem do88 i możemy sprowadzić  każdą część na zamówienie z do88.

SAAB 9-3 SS SC (YS3F)

rocznik: od 03r. do 10r.

Numer oryginału: 12773072

Najlepszy intercooler wydajności SAAB 9-3 1,9 TTiD na rynku!

Ten intercooler wydajności został opracowany przez do88 w celu zastąpienia oryginalnego intercoolera / OEM i zapewnia prawdziwą wydajność bez konieczności przebudowy całego samochodu!

Istotne zalety intercoolera wydajności do88 (intercooler OEM):
- Objętość rdzenia: 13770 m3 (7725 cm3), do88 jest o 78% większy!
- Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,15bar / 2,18psi: 356CFM (329CFM), do88 8% wyższy!
Zobacz schemat poniżej!
- Temperatura powietrza po intercoolerze w tych samych warunkach: 36 ° C (57 ° C), do88 21 ° C niższa!
Zobacz schemat poniżej!
- Pasuje do wszystkich samochodów z poniższej listy!

intercooler wydajności do88 to całkowicie aluminiowa konstrukcja z cad zaprojektowanymi, zoptymalizowanymi pod kątem przepływu zbiornikami odlewanymi i zoptymalizowaną konstrukcją rdzenia, aby osiągnąć najlepszą możliwą wydajność chłodzenia w połączeniu z możliwie najniższym spadkiem ciśnienia!

Zawsze pamiętaj, że intercooler OEM został zaprojektowany z myślą o poziomie mocy, dla którego samochód został zbudowany, a wzrost mocy, a nawet bardzo ciężkie użytkowanie samochodu w standardowej wersji może spowodować, że intercooler OEM nie będzie miał wymaganej wydajności. Więc dopiero po dostrojeniu oprogramowania silnika intercooler wydajności do88 da wzrost wydajności w porównaniu do intercoolera OEM!
Intercooler OEM ma plastikowe zbiorniki, które nie nadążają zbyt dobrze z wyższymi poziomami doładowania, więc intercooler wydajności do88 również doda niezawodności!

Jesteśmy dystrybutorem do88 i możemy sprowadzić  każdą część na zamówienie z do88.

SAAB 9-5 OG  (YS3F)

rocznik: od 98r. do 10r.

Numer oryginału: 4576039

Najlepszy intercooler SAAB 9-5 1998-2010 na rynku!

Ten wydajny intercooler został opracowany przez do88 w celu zastąpienia oryginalnego intercoolera/OEM i zapewnia prawdziwą wydajność bez konieczności przebudowy całego samochodu!

Znaczące zalety intercoolera wydajnościowego do88 (intercooler OEM):
- Objętość rdzenia: 11803m3 (6379cm3), do88 jest o 85% większy!
- Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,15bar/2,18psi: 296CFM (227CFM), do88 30% wyższy!
- Temperatura powietrza za intercoolerem w tych samych warunkach: 32°C (53°C) do88 21°C niższa!
-Pasuje do wszystkich samochodów z poniższej listy! (Patrz instrukcja montażu)!

Intercooler wydajności do88 to konstrukcja całkowicie aluminiowa z zaprojektowanymi w programie CAD, zoptymalizowanymi pod względem przepływu zbiornikami z odlewu i zoptymalizowaną konstrukcją rdzenia, aby osiągnąć najlepszą możliwą wydajność chłodzenia w połączeniu z najniższym możliwym spadkiem ciśnienia!

Zawsze pamiętaj, że intercooler OEM został zaprojektowany pod kątem mocy, na jaką samochód został zbudowany, a wzrost mocy lub nawet bardzo intensywne użytkowanie samochodu w wersji standardowej może spowodować, że intercooler OEM nie będzie miał wydajności, której potrzebujesz. Zatem dopiero po dostrojeniu oprogramowania silnika intercooler do88 zapewni wzrost wydajności w porównaniu z intercoolerem OEM!
Intercooler OEM ma plastikowe zbiorniki, które nie radzą sobie zbyt dobrze z wyższymi poziomami doładowania, więc intercooler wydajnościowy do88 również zwiększy niezawodność!

Częstym nieporozumieniem jest to, że intercooler zamontowany w tej pozycji nie może zapewnić dobrej wydajności, a intercooler / FMIC montowany z przodu byłby znacznie lepszy. Ale w rzeczywistości wydajne intercoolery do88 są znacznie lepsze niż większość instalacji FMIC, w których można zainstalować tylko rdzeń o małej powierzchni przedniej, a często są one również instalowane częściowo za belką zderzaka, co jeszcze bardziej zmniejsza wydajność chłodzenia i często osiąga się chłodzenie poniżej intercoolera OEM .

Intercooler do88 Performance jest dostarczany ze wszystkimi wspornikami i otworami na śruby niezbędnymi do bezpiecznej i łatwej instalacji.

Jesteśmy dystrybutorem do88 i możemy sprowadzić  każdą część na zamówienie z do88.

Ten schemat pokazuje przepływ powietrza doładowania przy różnych spadkach ciśnienia do88 BigPack w porównaniu do intercoolera OEM i rur *:
 
Ten schemat pokazuje temperaturę powietrza doładowania po intercooler wydajności do88 w porównaniu do intercoolera OEM *:
 
* Wszystkie testy są przeprowadzane na urządzeniach testowych z dokładnym te same warunki zarówno dla intercoolera wydajności do88, jak i intercoolera OEM i dlatego można je wykorzystać do ich porównania.

SAAB 9-5 (YS3E)

rocznik od 02r. do 09r.

silnik 4-CYL BENZYNA

Zestaw składa się:

Górny wąż chłodnicy
Odniesienie: 5193362

Dolny wąż chłodnicy
Odniesienie: 4899449

Wąż zbiornika wyrównawczego
Odniesienie: 5194170

Wąż płynu chłodzącego obejścia
Odniesienie: 55558952

Wąż wstępnego podgrzewania korpusu przepustnicy
Odniesienie: 55558930, 9186883

Wąż wstępnego podgrzewania korpusu przepustnicy
Odniesienie: 55558606, 9172487

SAAB 9-5 (YS3E)

rocznik od 98r. do 09r.

silnik 4-CYL PETROL

Numer oryginału:4757126, 4756698, 4756672, 5048848

Zestaw składa się z 3 wzmocnionych silikonowych węży gumowych wodnych.

Ten schemat pokazuje przepływ powietrza przy różnych spadkach ciśnienia w układzie dolotowym do88 turbo w porównaniu do OEM: