CHŁODNICE WODY

SAAB 9-5

roczniki od 98r. do 02r.

skrzynia automatyczna

silniki B205, B235

Numer oryginału: 4575718

SAAB 9-5

roczniki od 98r. do 10r.

wszystkie silniki

Numer oryginału: 5333471

SAAB 9-5

roczniki od 98r. do 10r.

Numer oryginału: 5333471

Oring wykonany jest z kauczuku fluorowego (FPM).

Kauczuk fluorowy jest kopolimerem monomerów zawierających fluor, głownie fluorku winilidenu i sześciofluoropropylenu lub fluorku winilidenu i trójchloroetylenu. Zawartość fluoru zapewnia niepaloność. Wulkanizaty kauczuku flourowego odznaczają się szczególną odpornością cieplną i chemiczną. Odporny jest na ozon, promieniowanie ultrafioletowe, agresywne związki chemiczne, oleje, paliwa. Elastomery flourkowe wskazują niewielką przepuszczalność gazów i minimalny spadek wagi w warunkach działania próżni. Temperaturowy zakres stosowania wynosi: od -25 do +200°C, krótkotrwale do 230°C.

Wulkanizaty fluorowe są odporne na:

- oleje i smary mineralne również z dodatkami uszlachetniającymi

- węglowodory aromatyczne i alifatyczne

- trudnopalne ciecze hydrauliczne na bazie fosforoestów i węglowodorów chlorowanych (HSC)

- oleje syntetyczne do silników lotniczych

SAAB 9-3

roczniki od 98r. do 03r.

SAAB 9-5

roczniki od 98r. do 10r.

silniki B205, B235

ilość stosowana - 4 sztuki

Numer oryginału: 4685244

Oring wykonany jest z kauczuku fluorowego (FPM).

Kauczuk fluorowy jest kopolimerem monomerów zawierających fluor, głownie fluorku winilidenu i sześciofluoropropylenu lub fluorku winilidenu i trójchloroetylenu. Zawartość fluoru zapewnia niepaloność. Wulkanizaty kauczuku flourowego odznaczają się szczególną odpornością cieplną i chemiczną. Odporny jest na ozon, promieniowanie ultrafioletowe, agresywne związki chemiczne, oleje, paliwa. Elastomery flourkowe wskazują niewielką przepuszczalność gazów i minimalny spadek wagi w warunkach działania próżni. Temperaturowy zakres stosowania wynosi: od -25 do +200°C, krótkotrwale do 230°C.

Wulkanizaty fluorowe są odporne na:

- oleje i smary mineralne również z dodatkami uszlachetniającymi

- węglowodory aromatyczne i alifatyczne

- trudnopalne ciecze hydrauliczne na bazie fosforoestów i węglowodorów chlorowanych (HSC)

- oleje syntetyczne do silników lotniczych

SAAB 900

roczniki od 90r. do 93r.

SAAB 900 NG

roczniki od 94r. do 98r.

SAAB 9000

roczniki od 90r. do 98r.

SAAB 9-3

roczniki od 98r. do 03r.

SAAB 9-5

roczniki od 98r. do 10r.

Numer oryginału: 4161162

Absolutnie najlepsze rozwiązanie chłodnicy międzystopniowej na rynku dla SAAB NG9-5 Turbo6 2.8T!
Pakiet zawiera zastrzeżony intercooler i pakiet głowicy do88.

Ten pakiet jest dla tych, którzy stawiają sobie wysokie cele w zakresie wydajności i chcą przejść na absolutnie najlepsze! „Zwykłe” przejście na nasz wydajny intercooler to ogromna poprawa. Wraz z naszą rurą ciśnieniową poprawa jest ogromna. Nasza rura ciśnieniowa ma znacznie lepszy przepływ niż oryginał, co zweryfikowaliśmy zarówno w samochodzie, jak i na naszym własnym stanowisku przepływowym SuperFlow SF-1020.

Zalety do88 BigPack (oryginalny intercooler/przewód ciśnieniowy):
- Objętość pakietu ogniw intercoolera: 14048 cm3 (7735 cm3), do88 81% większy!
- Większa powierzchnia aktywnego chłodzenia, 2810 cm2 (2417 cm2), do88 o 16% większa.
- Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0.15bar: 315 CFM (279 CFM), do88 13% wyższy!
- Temperatura za intercoolerem w tych samych warunkach testowych: 22°C (35°C), do88 13°C niższa!

Ten BigPack składa się z chłodnicy międzystopniowej wykonanej w całości z aluminium oraz kompletnego pakietu z aluminiowymi przewodami ciśnieniowymi 2,5" i 2,75" oraz przewodami silikonowymi. Zestaw ten zastępuje wszystko między turbosprężarką a korpusem przepustnicy, zapewniając tym samym znacznie lepszy przepływ i efekt chłodzenia w porównaniu do oryginał.

Chłodnica międzystopniowa jest produkowana z zaprojektowanych przez CAD, zoptymalizowanych pod kątem przepływu odlewanych zbiorników, a także starannie dobranych pakietów komórek, aby osiągnąć najlepszy możliwy efekt chłodzenia przy możliwie najniższym spadku ciśnienia! Rury ciśnieniowe są wykonane z 2,5 "i 2,75

" wytłaczane rury aluminiowe, które zostały wygięte trzpieniem do prawidłowego kształtu!

Specjalnie zaprojektowane węże silikonowe najwyższej jakości z 4 warstwami wzmocnienia poliestrowo-aramidowego, aby wytrzymać wysokie temperatury i ciśnienia.

Warto zauważyć, że oryginalny intercooler z dołączonym przewodem ciśnieniowym został zaprojektowany z myślą o efekcie, jaki samochód miał pierwotnie. Przy zwiększeniu mocy lub bardzo intensywnym użytkowaniu samochodu, nawet w oryginalnej wersji, jego osiągi nie są już wystarczające. Więc nawet przy zwiększonym ciśnieniu ładowania / aktualizacji oprogramowania / odpryskach, nasz BigPack zapewni lepszą wydajność!

Powszechnym błędnym przekonaniem jest to, że nie można uzyskać dobrego efektu chłodzenia z intercoolera z oryginalnym umieszczeniem i że intercooler montowany z przodu / FMIC byłby znacznie lepszy. Ale w rzeczywistości do88 BigPack jest o wiele, wiele lepszy niż większość instalacji FMIC, w których jest miejsce tylko na pakiet ogniw z o wiele za małą powierzchnią chłodzącą, która często ma również częściowo zablokowany dopływ powietrza, np. crashbeam, która w wielu przypadkach może dawać gorszy efekt chłodzenia niż oryginał.

do88 BigPack jest dostarczany ze wszystkimi niezbędnymi częściami do montażu w samochodzie. Montaż odbywa się na oryginalnych mocowaniach.

SAAB 9-5 (YS3E)

rocznik od 98r. do 02r.

silnik B205, B235

typ skrzyni: Manulana

Numer oryginału: 4575700, 5329347

SAAB 9-5 (YS3E)

rocznik od 98r. do 10r.

silnik 1.9 TiD, 2.2 TiD, 3.0 TiD, 3.0V6 Turbo

typ skrzyni: Automatyczna (z możliwością montażu do skrzyni manualnej)

Numer oryginału: 52466791, 4575734, 5952809

SAAB 9-5 (YS3E)

rocznik od 02r. do 10r.

silnik B205, B235

typ skrzyni: Manualna

Numer oryginału: 5193370

SAAB 9-5

roczniki od 98r. do 02r.

skrzynia automatyczna

silniki 4-cylindrowe benzynowe

Numer oryginału: 4575718

SAAB 9-5 (YS3E)

rocznik: od 06r. do 10r.

silnik 1.9TiD Z19DTH 150KM

typ skrzyni: Manualna

Numer oryginału: 5324926